Bidh neach-dèanamh einnsean làraidh trom Skyondo a’ cur fàilte air tadhal luchd-ceannach eadar-nàiseanta. Ciamar as urrainnear teicneòlasan adhartach a chleachdadh gus seasmhachd agus toradh èifeachdach an t-siostam cumhachd làraidh trom a mheudachadh?

Jinan, Sultain 17, 2025 - Mar phrìomh iomairt ann an Huaiyin District, Jinan City, Shandong Province, le fòcas air rannsachadh, leasachadh, agus saothrachadh, Skyond Machinery Co., Ltd. Chuir an gnìomhachd sgrùdaidh seo cuideam air pròiseasan ùr-ghnàthach agus optimizations dèanadais airson prìomh phàirtean einnseanan làraidh trom, ag amas air co-obrachadh ro-innleachdail a dhoimhneachadh eadar an dà phàrtaidh ann an roinn siostam cumhachd làraidh trom agus adhartachadh seasmhachd agus èifeachdas an t-sèine solair eadar-nàiseanta eadar Sìona agus na Stàitean Aonaichte. Mar neach-dèanamh dachaigheil le 15 bliadhna de eòlas gnìomhachais domhainn, sheall an tachartas seo chan ann a-mhàin air neart teignigeach Skyond ann am margaidh na cruinne ach cuideachd dhaingnich e buaidh eadar-nàiseanta a’ chompanaidh. Chomharraich a’ chompanaidh gu sònraichte trì toraidhean mar phuingean fòcas airson an sgrùdaidh:am modail einnsean dìosail D1242, an làraidh uidheamaichte le Seanadh Einnsean Truck 371, agus an làraidh leis an einnsean dìosail WP10.380E32.Tha na modailean sin a’ riochdachadh na coileanaidhean as ùire aig Skyond ann an toradh àrd-chumhachd, seasmhachd, agus gèilleadh sgaoilidhean, agus chaidh an cur an sàs gu farsaing ann an logistics làraidh trom cruinneil agus suidheachaidhean còmhdhail innleadaireachd.

Lèirmheas coileanta air na gnìomhan sgrùdaidh: Bho loidhnichean toraidh gu crìochan rannsachaidh ann an làn eadar-obrachadh

Aig toiseach an sgrùdaidh, chaidh an sgioba teachdaiche Ameireaganach, gu pearsanta còmhla ri Mgr Luo, Manaidsear Coitcheann Skyond, a-steach gu foirmeil don phàirc riochdachaidh ùr-nodha ann an Sgìre Huaiyin, Jinan. Tha an goireas a’ dol thairis air 50,000 meatairean ceàrnagach agus tha e uidheamaichte le loidhne cinneasachaidh slabhraidh gnìomhachais iomlan bho ghiollachd stuthan amh gu co-chruinneachadh crìochnaichte. Thadhail an sgioba an toiseach air a’ bhùth-obrach tilgeadh mionaideach airson einnseanan làraidh trom, far a bheilear a’ cleachdadh uidheamachd tilgeadh fèin-ghluasadach Gearmailteach agus fùirneisean làimhseachaidh teas adhartach Iapanach gus dèanamh cinnteach à èideadh agus coileanadh àrd-neart de phrìomh phàirtean leithid blocaichean siolandair agus crankshafts. Bha siostam riaghlaidh didseatach an loidhne riochdachaidh air leth toilichte leis an luchd-dèiligidh, a tha ag amalachadh teicneòlas Internet of Things (IoT) airson sgrùdadh fìor-ùine agus lorg dàta, a’ lughdachadh gu mòr ìrean mearachd toraidh gu nas ìsle na 0.1%. Thuirt aon neach-stiùiridh solarachaidh Ameireaganach air an làrach: “Tha pròiseasan saothrachaidh Skyond a’ toirt a-steach inbhean Gnìomhachas 4.0, a bheir gealltanas cumhachd earbsach don chabhlach loidsistigs againn ann an Ameireagadh a-Tuath."

Anns a’ bhùth-obrach tilgeadh, sheall Skyond gu sònraichte anCo-chruinneachadh an t-einnsean truck 371. Bha an sgioba teachdaiche a’ làimhseachadh phàirtean sampaill gu dìreach, a’ cur iongnadh air an crìochnachadh uachdar agus an àrdachadh cuideam aca, a tha a’ nochdadh eòlas Skyond ann an dealbhadh aotrom.

Às deidh sin, chaidh a’ bhuidheann sgrùdaidh air adhart gu bùth-obrach an t-seanaidh, far am faca iad pròiseas cruinneachaidh fiùghantachco-chruinneachadh einnsean làraidh trom-dhleastanas WP10. Thug innleadairean companaidh seachad taisbeanadh mionaideach air amalachadh agus stàladh an turbocharger agus aonad smachd dealanach (ECU), a’ cleachdadh teicneòlas tàthaidh laser àrd-chruinneas gus dèanamh cinnteach à obrachadh seasmhach fo fhìor theodhachd (-40 ° C gu 150 ° C). Ghabh buill na sgioba pàirt cuideachd ann an seisean eadar-ghnìomhach, a’ faighinn eòlas air coileanadh an einnsein fo chumhachan rathaid le luchdan trom tro simuladair virtual reality (VR). Sheall dàta gu bheil toraidhean Skyond a’ cumail ìre lasachaidh cumhachd nas lugha na 3% thairis air cearcall deuchainn 100,000-cilemeatair, fada nas àirde na cuibheasachd gnìomhachais.

Rè taisbeanadh an t-seanaidh, nochd an làraidh le einnsean dìosail WP10.380E32 mar phrìomh shealladh eile. Tha am modail seo a’ nochdadh gluasad 9.726L le rèiteachadh 4-stròc air fhuarachadh le uisge 6-siolandair, cumhachd le ìre 280 kW (380 HP) aig 2200 rpm, agus siostam èifeachdach EGR (ath-chuairteachadh gas leaghte) còmhla ri innealan iar-làimhseachaidh DOC + SCR, a’ coinneachadh ri riatanasan sgaoilidhean Euro V. Tha an torque as àirde aige freagarrach airson logistics measgaichte bailteil-fo-bhailtean agus carbadan innleadaireachd trom, leithid làraidhean Shacman agus Beiben, le seasmhachd seòlta a ’ruighinn 99.5%, a’ lughdachadh cosgaisean cumail suas gu mòr. Sheall innleadairean gnìomh sgrùdaidh iomallach an ECU air an fhìor inneal, agus thug an luchd-dèiligidh fa-near gum faodadh an teicneòlas seo amalachadh gun fhiosta leis na siostaman riaghlaidh cabhlach aca, ag adhartachadh èifeachdas obrachaidh 15%.

Air an dàrna latha, chuir an seisean iomlaid teignigeach fòcas air ionad R&D Skyond. Tha an ionad seo uidheamaichte le àrd-ùrlar deuchainn le luach 50 millean yuan, a’ toirt a-steach beingean deuchainn einnsean agus sgrùdairean sgaoilidhean. Mhìnich eòlaichean gu riaghailteach na ro-innleachdan optimization connaidh airson anTruck le einnsean dìosail WP10.380E32: tro shiostaman in-stealladh ioma-phuing agus teicneòlas àm bhalbhaichean caochlaideach (VVT), tha èifeachdas connaidh air a leasachadh le còrr air 15%, fhad ‘s a tha e a’ cumail ri inbhean sgaoilidhean Euro VI agus EPA Tier 4. Tha na h-innleachdan sin a’ tighinn bho cho-phròiseact obair-lann a’ chompanaidh le Roinn Innleadaireachd Chàraichean Oilthigh Tsinghua agus tha iad air grunn phaitinnean nàiseanta a thoirt gu buil. Rè an t-seisein, bha sgioba Ameireagaidh a ’roinn dhùbhlain ann am bathar slaodadh fada, leithid call cumhachd ann an àrainneachdan hypoxic aig àirde àrd. Mhol innleadairean Skyond fuasglaidhean gnàthaichte gu sgiobalta - siostam in-stealladh dìreach in-siolandair ceangailte ri modal dìolaidh àrd-àirde - an dùil toradh torque àrdachadh 10%. Ghabh an dà phàrtaidh an sàs ann an còmhraidhean domhainn air modalan co-obrachaidh a dh’fhaodadh a bhith ann, a’ toirt a-steach co-leasachadh air einnseanan co-chosmhail ri cumhachd tar-chinealach, a’ tighinn gu aonta frèam tòiseachaidh aig a’ cheann thall. Bidh an t-òrdugh deuchainn tùsail a’ toirt a-steach solar de 5,000 seata de phrìomh phàirtean, air an clàradh airson an lìbhrigeadh sa chiad ràithe de 2026. Tro na còmhraidhean, bhathas tric a’ toirt iomradh air co-chruinneachadh einnsean làraidh trom WP10, einnsean dìosail WP10.380E32, agus co-chruinneachadh einnsean each-chumhachd 371 mar bhunaitean gnàthachaidh a dh’ fhaodadh a bhith ann, leis an luchd-dèiligidh a’ nochdadh ùidh ann an solar mòr

A bharrachd air an sin, thug an seisean iomlaid a-steach gu sònraichte co-chruinneachadh einnsean each 371 (modail WD615.47), a tha coisrigte don t-sreath Sinotruk Howo. Tha e a’ nochdadh gluasad 9.726L le dealbhadh turbocharged in-loidhne 6-siolandair air a fhuarachadh le uisge, cumhachd ìre 273 kW (371 HP) aig 2200 rpm, agus an torque as àirde de 1500 Nm aig 1100-1600 rpm, a ’gèilleadh ri inbhean sgaoilidhean Euro II. Tha e freagarrach airson làraidhean dump agus tractar-trèilear. Tha an co-mheas teannachaidh aige de theicneòlas stealladh dìreach 17: 1 agus 4-stròc a’ dèanamh cinnteach à toradh torque aig astar ìosal. Chuir innleadairean cuideam air cho earbsach sa tha e ann an àrainneachdan àrd-teòthachd ann an Afraga agus an Ear Mheadhanach, le às-mhalairt mean air mhean nas àirde na 100,000 aonad.

Figear 1: Sgrùdadh air a’ phròiseas stàlaidh airson einnseanan làraidh trom àrd. Dh'fhàillig luchdadh an dealbh

Figear 2: A' bhuidheann sgrùdaidh agus sgioba Skyond a' deasbad

Figear 3: Co-chruinneachadh làraidh

Prìomh Bhuannachdan Ro-innleachdail Skyond: Taic Choileanta bho Ùr-ghnàthachadh Dachaigheil gu Cruth Cruinneil

Chaidh Skyond Machinery Co., Earranta a stèidheachadh ann an 2010 agus tha a’ phrìomh oifis aige ann an Sgìre Huaiyin, Cathair Jinan. Is e iomairt proifeasanta pàirtean làraidh trom a th’ ann a tha ag amalachadh rannsachadh, leasachadh, cinneasachadh agus reic. Tha a’ chompanaidh an-dràsta a’ fastadh còrr air 300 neach, le luchd-obrach R&D a’ dèanamh suas 25% den luchd-obrach. Tha an comas cinneasachaidh bliadhnail aige a’ ruighinn 120,000 aonad, agus tha toraidhean air an às-mhalairt gu còrr air 40 dùthaich agus roinn, a’ toirt a-steach Ameireagadh a Tuath, an Roinn Eòrpa agus Ear-dheas Àisia, le teachd-a-steach thall thairis a’ dèanamh suas 75%. Ann an roinn einnseanan làraidh trom, tha prìomh farpaiseachd Skyond ri fhaicinn ann an trì taobhan: an toiseach, air a stiùireadh le teicneòlas ùr-ghnàthach, le 8% den teachd-a-steach bliadhnail air a thasgadh ann an R&D, a’ leantainn gu còrr air 20 peutant innleachd ceadaichte, a’ toirt a-steach siostaman fuarachaidh èifeachdach agus modalan breithneachaidh locht tuigseach; san dàrna àite, siostam gealltanas càileachd a tha gu teann a’ cumail ri inbhe càileachd chàraichean eadar-nàiseanta IATF 16949 agus a tha air a dhol seachad air teisteanas TÜV na Gearmailt, a’ dèanamh cinnteach à lìbhrigeadh gun lochd; san treas àite, optimachadh sèine solair tro chaidreachasan ro-innleachdail le solaraichean stàilinn suas an abhainn agus pàirtean dealanach, a’ giorrachadh chuairtean lìbhrigidh gu taobh a-staigh 30 latha.

Chan e tachartas iomallach a th’ anns an sgrùdadh teachdaiche eadar-nàiseanta seo ach microcosm de ro-innleachd dlùth-chruinneas Skyond. Cho tràth ri 2023, chuir a’ chompanaidh ainm ri aonta frèam bliadhnail le neach-dèanamh làraidh Ameireaganach, a’ toirt seachad gu tionalach còrr air 20,000 aonad de cho-chruinneachaidhean einnsean WP10 truca trom, einnseanan dìosail WP10.380E32, agus co-chruinneachaidhean einnsean each 371, a’ cuideachadh a ’chom-pàirtiche gus cosgaisean solarachaidh a lughdachadh 12%. Tro iomlaidean eadar-nàiseanta leantainneach, chan e a-mhàin gu bheil Skyond air aithne branda àrdachadh ach cuideachd air fios air ais luachmhor bhon mhargaidh a chruinneachadh gus ath-aithrisean toraidh a stiùireadh. Mar eisimpleir, stèidhichte air feumalachdan dìon fuachd geamhraidh teachdaichean Ameireagaidh a Tuath, rinn a’ chompanaidh ùrachadh o chionn ghoirid air an teicneòlas còmhdach an-aghaidh reothadh airson na modalan sin, a thathar an dùil a chuir air bhog san ath ràithe, ag adhartachadh tuilleadh earbsachd fuar-tòiseachaidh seanadh WP10, seasmhachd riaghlaidh teirmeach WP10.380E32, agus an aghaidh reamhar iomlan 371 each-chumhachd.

Aig an tachartas dùnaidh, thug an luchd-dèiligidh Ameireaganach seata de bhràistean gnàthaichte seachad a’ samhlachadh co-obrachadh agus thug iad cuireadh foirmeil do sgioba Skyond pàirt a ghabhail ann an Taisbeanadh Truck Eadar-nàiseanta Ameireagaidh 2026 (ACT Expo). Anns an òraid aige, thuirt Leas-mhanaidsear Coitcheann Skyond: "Tha an sgrùdadh seo na dheagh dhealbh den adhartas a rinn sinn le com-pàirtichean eadar-nàiseanta. Pàighidh Skyond earbsa luchd-cleachdaidh cruinne air ais le toraidhean den chiad ìre agus prìomh sheirbheisean. Tha sinn gu làidir den bheachd, tro cho-roinn teicneòlais agus buannachd dha chèile, gun toir gnìomhachas nan làraidhean troma air adhart gu àm ri teachd nas seasmhaiche."