Ciamar a tha Turbocharger ag obair?

Bidh mòran einnseanan làraidh trom-dhleastanas gan cleachdadhturbochargersna laithean so. Ach ciamar a tha iad ag obair, agus ciamar a bhrosnaicheas iad cumhachd agus èifeachdas einnsean? Bheir sinn sùil.

Carson a chleachdas tu Turbocharger? Dè a th’ ann am Buannachdan?

1.  Barrachd cumhachd, MPG nas fheàrr:

Tha cur ris turbocharger na phrìomh dhòigh air coileanadh nas fheàrr fhaighinn bho einnsean. Ann an dòigh shìmplidh, bidh e a 'meudachadh na tha de dh'èadhar a' dol a-steach don einnsean. Tha seo a 'ciallachadh barrachd cumhachd agus torque, a tha a' dèanamh an làraidh nas làidire.

Mar eisimpleir, ma tha co-mheas connaidh adhair einnsean mar as trice 1: 3, faodaidh turbocharger sin a phutadh suas gu 2: 3. Le bhith a’ stealladh barrachd connaidh, bidh an lùth bho gach stròc piston ag àrdachadh, ag àrdachadh cumhachd iomlan.

2. Bidh Torque a’ tighinn air adhart nas luaithe agus a’ mairsinn nas fhaide:

Airson einnseanan dìosail mòra, chan ann dìreach mu dheidhinn cumhachd a tha e; tha e mu dheidhinn èifeachdas. Bidh turbochargers a’ cuideachadh an einnsean gus an torque as àirde a ruighinn aig RPMs nas ìsle, agus a’ cumail an torque sin ri fhaighinn thairis air raon nas fharsainge.

3. Nas fheàrr le stealladh dìreach: nas glaine agus nas èifeachdaiche:

Innealan leturbochargersgu tric a’ cleachdadh in-stealladh connaidh dìreach. Bidh seo a’ fàgail a’ chonnaidh nas fèarr agus a’ losgadh gu mionaideach, a tha a’ gearradh sìos air sgaoilidhean.

Carson a chuirear an adhair a-steach don einnsean?

Ma tha fios agad mar a tha einnseanan ag obair, bidh fios agad gu bheil feum aca air èadhar (ocsaidean) airson connadh a losgadh. Bidh einnseanan cunbhalach a’ tarraing èadhar a-steach mar a bhios na pistons a’ gluasad, ach tha seo a’ cuingealachadh na tha de dh’èadhar a’ tighinn a-steach. Tha seo a 'cuingealachadh cumhachd agus torque.

Is e aon dòigh air barrachd cumhachd fhaighinn gus an einnsean a dhèanamh nas motha. Bidh einnsean nas motha a’ deoghal ann am barrachd adhair, a’ losgadh barrachd connaidh, agus a’ dèanamh barrachd cumhachd.

Ach chan e dìreach àrdachadh meud einnsean an-còmhnaidh am beachd as fheàrr.

Tha pàirtean nas motha agus barrachd siolandairean aig einnseanan nas motha.

Tha seo a 'dèanamh an einnsean nas motha, nas truime, agus nas duilghe a dhol a-steach don làraidh.

Mas urrainn dhuinn barrachd cosgais adhair àrdachadh a-steach don einnsean, is urrainn dhuinn barrachd connaidh a chuir a-steach agus àrdachadh cumhachd mòr fhaighinn.

Le bhith a’ toirt a-steach èadhar a-steach don einnsean bheir sin dòigh air barrachd cumhachd fhaighinn.

Ciamar a tha an Turbocharger ag obair?

Tha dà sheòrsa dhiubh sin sa mhòr-chuid, ach bidh mi a’ bruidhinn gu ìre mhòr air an t-seòrsa fuasglaidh.

Bidh turbochargers a’ cleachdadh gasaichean fuasglaidh gus an roth-uidheam a shnìomh. Bidh an roth-uidheam seo a’ snìomh fan eile (an compressor) a bhios a’ putadh barrachd adhair dhan einnsean.

Am bun-bheachd:

1 、 Bidh gas a 'tighinn bhon einnsean a' snìomh an roth-uidheam.

2 、 Bidh an roth-uidheam a’ draibheadh ​​​​an neach-leantainn adhair.

3 、 Bidh an neach-leantainn a’ crathadh èadhar a bharrachd a-steach don einnsean.

4 、 Bidh an èadhar teann a’ measgachadh le connadh, a ’cruthachadh àrdachadh nas motha airson gach cearcall!

Cò às a thàinig Turbocharging?

Thàinig innleadair às an Eilbheis, Alfred Büchi, suas leis a’ chiad turbocharger agus chuir e peutant air ann an 1905.

Aig àm a' Chiad Chogaidh, chaidh turbochargers a chleachdadh ann am plèanaichean sabaid. Chuidich iad na h-einnseanan ag obair nas fheàrr aig àirdean àrda, far a bheil nas lugha de dh'èadhar.

Mar a tha Turbochargers ag obair:

Tha dà phrìomh phàirt aig turbocharger: an roth-uidheam agus an compressor. Tha lann luchd-leantainn aig gach fear, (canaidh sinn Fan 1 agus Fan 2 riutha):

1. Bidh inneal-teasachaidh teth bhon einnsean agad a’ snìomh Fan 2 (an taobh èasgaidh).

2. Bidh Fan 2 a' snìomh Fan 1 (an taobh in-ghabhail).

3. Bidh Fan 1 a' toirt an èadhair bhon iomadachd in-ghabhail a-steach do na siolandairean einnsein.

4. Bidh barrachd èadhair anns na siolandairean a’ comasachadh barrachd losgadh.

A 'gabhail cùram de do Turbocharger

Mar as trice, chan fheum turbochargers mòran obrach. Ach tha iad mothachail, agus mar sin faodaidh droch chumail suas an dochann. Seo cuid de rudan airson beachdachadh:

Caith is deòir

1. Droch Ola:Faodaidh ola no sìoltachain saor duilgheadasan adhbhrachadh. Faodaidh cuideam ola ìosal no ola salach cron a dhèanamh air giùlan an turbo.

2. Nithean cèin:Leigidh sìoltachain èadhair salach salachar a-steach don turbo, a dh ’fhaodadh cron a dhèanamh air lannan an luchd-leantainn.

Trioblaidean Teas

Bidh turbos a’ snìomh gu math luath agus a’ fàs anabarrach teth. Bidh ola a 'fuarachadh agus a' lubricadh a 'phàirt, mar sin:

An dèidh draibheadh ​​​​gu cruaidh, na bi dìreach a 'dùnadh an einnsean. Cùm e leisg airson 3-5 mionaidean gus an turbo fhuarachadh sìos. Bidh seo a 'cur casg air an ola bho bhith a' còcaireachd agus a 'dèanamh cron air na bearings.

A-nis gu bheil fios agad ciamarturbochargersobair, chì thu carson a tha iad feumail. Airson obrachadh einnsean as fheàrr, is dòcha gu feum thu intercooler. Bidh an inneal seo a’ fuarachadh an èadhair teann bhon turbo, a’ toirt air an einnsean ruith eadhon nas fheàrr.